Испытания свайного основания на объекте: «Строительство морского угольного терминала на базе Сырадасайского угольного месторождения»

ООО "Центр Арктических Изысканий" с 2022г. на различных этапах строительства проводит статические испытания свайного основания на объекте: "Строительство морского угольного терминала на базе Сырадасайского угольного месторождения".

Цель работы:
Целью работы является подтверждение возможности нагружения свайного основания проектными нагрузками в соответствии с ГОСТ 5686-2020 «Грунты. Методы полевых испытаний сваями».

Характеристики объекта:
Сырадасайское угольное месторождение является самой крупной в Арктической зоне.
Ресурсы месторождения оцениваются в более чем 5 млрд тонн. Проект включает создание угольного разреза, морского угольного терминала и необходимой производственной и социальной инфраструктуры. Объем добычи будет составлять до 10 млн тонн угля в год.

Наименование объекта:
 "Строительство морского угольного терминала на базе Сырадасайского угольного месторождения".

Местоположение объекта:
Проект реализуется в 87км юго-восточнее посёлка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края.

Сроки проведения работ:
май 2022г-сентябрь 2024г.

Климатические условия:
Для территории в целом характерны устойчивые низкие температуры. Длительность безморозного периода составляет в среднем около 45 дней, продолжительность зимы – около 285 дней. Заморозки возможны в любые месяцы года. Средние июльские температуры воздуха изменяются по территории от плюс 12,3°C до плюс 1°C.
Осадков выпадает мало – менее 400 мм в год. Практически везде твердые осадки (снег, град) могут выпадать в течение всего года. Снег обычно покрывает тундру в конце августа - начале сентября, но устойчивый снежный покров образуется в середине-конце сентября. Снег лежит 270-290 дней в году. Полный сход снега обычно происходит в конце июня – начале июля.

Конструктивные решения:
Грузовой причал представляет собой взаимозаанкеренный больверк из трубошпунта (ШТС) с обратной засыпкой из скального грунта, монолитным железобетонным верхним строением, радиальной подкрановой балкой на свайном основании, верхним покрытие и необходимым обустройством для швартовки судов. Общая длина причала в осях 126,4 м. Проектная отметка дна после дноуглубительных работ составляет минус 16,0 м в Балтийской системе высот. ШТС лицевой стенки причала запроектированы из трубы 1420х16 длиной 31,45 м и замкового профиля размером 180 мм. Сваи погружаются до отметки минус 27,8 м. 

Анализ результатов испытаний:
Результаты испытания грунтов оформляют в виде:
- журнала полевого испытания грунтов статической вдавливающей нагрузкой на сваю;
- графика зависимости деформации (осадки, выхода) сваи от нагрузки;
- графика изменения деформации во времени по ступеням нагружения.
Частные значения несущей способности свай-оболочек определяются в соответствии с СП 24.13330.2021.

Перечень оборудования:
При испытаниях планируется использование следующего оборудования:
-гидравлическийдомкрат ДГА200П150 грузоподъемностью 1961 кН (ход поршня 150 мм);
- ручная маслостанцияНРГ7080Р или НРГ-7035Р и рукав высокого давления с быстроразъемными соединениями (максимальное давление 70 МПа);
- электрическая маслостанция и рукава высокого давления с быстроразъемными соединениями (максимальное давление 70 МПа);
- комплект измерительной аппаратуры: цифровой манометр ДМ 5001 или ДМ 5002, два индикатора часового типа ИЧ-50 (цена деления 0,01 мм), два магнитных держателя;
- испытательный стенд до 40000кН;

Критерии стабилизации:
На каждой ступени нагружения сваи снимают отсчеты по всем приборам для измерения деформаций в такой последовательности:
для мерзлых грунтов нулевой отсчет - перед нагружением сваи, первый отсчет - сразу после приложения нагрузки, затем последовательно: через 30 мин., 1, 2, 4, 8, 16 и 24 часа и далее с интервалами не более 24 часов;
для талых грунтов нулевой отсчет -перед нагружением сваи, первый отсчет - сразу после приложения нагрузки, затем последовательно три отсчета с интервалом 30 мин и далее через каждый час до условной стабилизации деформации (затухания перемещения).
За критерий условной стабилизации деформации принимают осадку сваи на данной ступени нагружения
-для мерзлых грунтов -не превышающую 0,2 мм за последние 24часа наблюдений;
-для талых грунтов - не превышающую 0,1 мм за последние 60 мин наблюдений.

Нормативные и технические документы:
1. ГОСТ 5686-2020 «Грунты. Методы полевых испытаний сваями»;
2. СП 24.13330.2021«Свайные фундаменты»;
3. СП 287.1325800.2016 «Сооружения морские причальные. Правила проектирования и строительства»;
4. СП 50-102-2003 «Проектирование и устройство свайных фундаментов».